НОВИНЕ У ТАКСИ ПРЕВОЗУ – Не могу баш сви у таксисте
Пооштрени услови за обављање такси превоза, увођење термина пословни углед и посебне области лимо сервиса – новине су Закона о превозу путника у друмском саобраћају које су на последњој седници лозничког парламента уграђене у одлуку о такси превозу и лимо сервису
Новим Законом о превозу путника будући таксисти морају да имају, између осталог, дозволу пете категорије, петогодишње радно искуство на пословима возача, трећи степен стручне спреме, уверење о здравственој способности за управљање моторним возилом које је прописима утврђено за возаче којима је то основно занимање. Такође, возач не сме да има казну затвора дужу од две године за кривично дело док трају правне последице осуде. Ове и друге новине уграђене су и у одлуку о такси превозу и лимо сервису коју је недавно усвојио лознички парламент. Како нам је рекао Јован Миладиновић, начелник Одељења за привреду и локални економски развој, поред тачно прецизираних услова за обављање ове делатности, уведен је и термин пословни углед под којим се подразумева да ако неко жели да се бави овом делатношћу, мора да има измирене обавезе по основу остварених прихода, односно плаћене порезе, доприносе, те да му није изречена правоснажна мера забране јавног превоза путника.
– Сви услови за такси возача као и пословни углед који су прецизирани законом, не односе се на постојеће предузетнике и привредна друштва која се већ баве такси превозом, који су затечени. Новина је да ће се у року од најкасније, три године проверавати да ли они испуњавају услове па би у том периоду требало да се прилагоде. Међутим, уочене су неке зачкољице до којих би могло доћи у том делу и могуће је да се у догледно време опет промени закон па се ови услови неће ни тражити. Национална алијанса за локални економски развој (НАЛЕД) је са локалним самоуправама и такси превозницима већ дефинисао неке специфичне услове везане за ову делатност и дао предлоге за измену закона. Видећемо како ће се ствари одвијати – каже Миладиновић.
Он напомиње да у Лозници има 200 активних такси возача и да је локална самоуправа дужна да обезбеди оптималан број такси возила на основу саобраћајно техничких услова, односно броја такси места којих у нашем граду има 158 или се примењује коефицијент на основу броја становника. За оне које имају до сто хиљада становника као што је Лозница, коефицијент је 600.
– Када 79.327 становника колико Лозница има, поделимо са 600 добијамо 132 таксиста као оптималан број за нашу територију. Издавања такси дозвола нема док се број не сведе испод 158 такси места или ако се њихов број не повећа – каже Миладиновић.
Он истиче да у Одељењу за привреду редовно разговарају са такси удружењима и да са њихове стране до сада није било суштинских примедби. Имали су захтеве за регистровање нових таксиста, али за сада не могу да им изађу у сусрет. На терену саобраћајни инспектори проверавају да ли се поштују прописи и да ли има „дивљих“ таксиста.
– Сваки таксиста мора да укључи таксиметар на почетку вожње а појмове „линијски“ или „маршрутни“ такси, закон не познаје, то је нелегална радња – каже Миладиновић.
Одлука о такси превозу донела је нову делатност лимо сервис, односно издавања, рентирања лимузина или наменских возила већих габарита за свадбе, матуре… Ова услуга је и до сада постојала, али је закон предвидео услове које превозници морају да испуњавају да би могли да се баве овом делатношћу.
В. М.
ПРОЧИТАЈТЕ И…
data-matched-content-ui-type=”image_card_stacked” data-matched-content-rows-num=”4,2″ data-matched-content-columns-num=”1,2″
