ПОСЛЕ 13 ГОДИНА – Од сутра поново пругом из Лознице

Реконструисана пруга Шабац-Лозница-Брасина свечано је данас пуштена у саобраћај чиме је после 13 година омогућено да  од сутра поново биде успостављен редован путнички железнички саобраћај на овој деоници. Обележавању завршетка радова у лозничкој железничкој станици присуствовала је потпредседница Владе Србије и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, Зорана Михајловић, као и министар саобраћаја и веза Републике Српске Неђо Трнинић, челни људи ’’Железнице Србије’’, начелник Мачванског округа Драгослав Миловановић, градоначелник Лознице Видоје Петровић и председници судесних општина.

Михајловићева је рекла да су радови на две деонице железничке пруге између Шапца и Брасине, Петловача-Лешница и Лозница-Горња Ковиљача, укупне дужине 24 километара, започети 28. марта, завршени у предвиђеном року  и истакла да ‘’реконструисана пруга омогућава не само да успоставимо путнички саобраћај којег није било 13 година, него и да се побољшају међународни и теретни саобраћај’’.

– Влада Србије ставила је развој железничког транспорта у своје приоритете, нисмо ми случајно уложили и улажемо неколико милијарди евра у модернизацију Коридора десет и изградњу нове брзе пруге Београда-Будимпешта, али не заборављамо ниједан град у Србији. Зато је улагање у регионалне пруге од огромног значаја, 280 километара регионалних пруга биће реконструисано ове и наредне године, што говори о томе колико је то важно. Не можемо само развијати главне коридоре, они су неопходни за међународни транспорт, али једнако су важне регионалне пруге. Данас имамо другачију железницу која ће у неким наредним годинама показати какве све могу бити користи од железничког транспорта – рекла је она и подсетила да на нашим пругама у претходних неколико година имамо 48 нових возова.

Министар саобраћаја и веза у Влади Републике Српске  Неђо Трнинић оценио је да је ‘’ова пруга улаз у Србију из Републике Српске и излаз у свет из Републике Српске’’.

– Овом пругом одвија се значајан транспорт карго саобраћаја из Републике Српске. На овај начин отворила се могућност, а то ће бити сигурно у плану за реализацију за идућу годину, и путничког повезивања између наших центара као што су Бањлука и Добој према Београду као и Сарајева према Београду – рекао је он.

Генерални директор ‘’Инфраструктуре железнице Србије’’ Мирољуб Јевтић навео је да реконструисано 53 од 65 километара ове пруге, у десет међустаница постављени перони, уређено 16 путних прелаза, од којих већина треба да буде аутоматизована наредне године из аранжмана са Светском банком вредним 13 милиона долара. Обновљена је зграда железничке станице у Лозници, у граничној станици Брасина постављено рефлекторско осветљење, а по први пут су мештани Мајура добили своје железничко стајалиште.

– Укупна вредност свих радова је две и по милијарде динара. Држава је одлучила да се инвестира у ‘’Железницу Србије’’ више милијарди евра, онолико колико нисмо могли ни да сањамо да ће бити уложено у обнову српске железнице и да ће она у сваком смислу постати саставни део европске железнице. Захваљујући успешној реформи железнице, ‘’Инфраструктура железнице Србије’’ је у прилици да 1,9 милијарди динара, колико износи накнада за приступ инфраструктури у овој години, уложимо управо у обнову пруга. Поред ове биће обновљено још низ пруга у Србији, свеукупно око 280 километара регионалних пруга. Овде ће од сутра за 68 минута, по цени од 242 динара саобраћати два пара путничких возова између Лознице и Шапца, а један пар ће бити директни возови који ће за 50 минута стизати до Шапца по истој цени. Од  сутра карго возови неће више саобраћати по шест и седам сати од Брасине до Руме већ за мање од два сата, сат и по, и са осовинским оптерећењем  од 22,5 тоне по осовини што ће допринети повећању робног саобраћаја – рекао је он.

Према његовим речима, реконструкцијом пруге отварају се све могућности за развијање сарадње са ‘’Железницом Републике Српске’’ и обнављање међународног путничког саобраћаја. Гранични прелаз Брасина спреман је да одради све што је неопходно, оценио је и додао да се нада да ће кроз редовне процедуре уговарања међународног путничког саобраћаја он ускоро поново бити успостављен. Јевтић је казао и да Влада Србије и ‘’Инфраструктура железнице Србије’’ имају припремљен главни пројекат и да се ради на проналажењу инвеститора, а за завршетак те пруге потребно је око 220 милиона евра. 

Градоначелник Видоје Петровић рекао је да је ‘’ово веома важан дан за Лозницу, овај део Подриња, западне Србије па и источни део Републике Српске’’.

– Требало је да прођу деценије да бисмо дочекали да поред теретних возова одавде, са реновиране железничке станице, реконструисаном пругом поново крену путнички возови. Ово има немерљив значај за грађане, привреду не само Лознице него читавог овог краја. Прошле године у септембру имали смо посету председника Вучића који је дефинисао програм целокупног опоравка овог дела Србије који је подразумевао пре свега економско оснаживање, довођење инвеститора, али и изградњу савремених и железничких и друмских саобраћајница. Сведоци смо да се то сада и одвија – рекао је он.

Пруга Шабац–Лозница изграђена је 1950. године и у протеклих седам деценија на њој нису рађене значајније санације. Због лошег стања колосека у протеклом периоду догодио се већи број исклизнућа теретних возова на овој прузи, а путнички саобраћај је обустављен.

Подсетимо да је први пут воз у Лозницу  стигао почетком јуна 1910. године пругом уског колосека од 76 сантиметара. Изградња пруге Шабац-Лозница почела је две године раније у дужини од  56,9 километара. Како је забележено, воз се на овој релацији кретао брзином од 20 километара на сат. Данас је око поднева из Лознице за Шабац кренуо промотивни воз са првим путницима, а од сутра ће из Лознице кретати три путничка воза дневно – у 6:17, 16:58 и 19:52.

Т. М. С.

ПРОЧИТАЈТЕ И…

ЗА МЕШТАНЕ ЛОЗНИЧКОГ ПОЉА – Биће пасарела

БРЗИ ПУТ ЛОЗНИЦА-ШАБАЦ – Радови од наредне године

ПОГЛЕДАЈТЕ И ФОТОГРАФИЈЕ У НАСТАВКУ

data-matched-content-ui-type=”image_card_stacked” data-matched-content-rows-num=”4,2″ data-matched-content-columns-num=”1,2″