РЕКОНСТРУКЦИЈА ПРУГЕ – За бржи превоз возом

РЕКОНСТРУКЦИЈА ПРУГЕ – За бржи превоз возом

Loznica01 rekonstruisana malozvornicka pruga bolji uslovi na pruzi foto s.pajic

Заменом око седам километара дотрајалих шина, пет хиљада дрвених прагова, као и насипањем више од три хиљаде кубика камена туцаника, завршена је реконструкција три и по километра деонице пруге од Доње Борине до железничке станице “Зворник” у Малом Зворнику. На овај начин повећано је осовинско оптерећење са 16 на 20 тона по осовини, а уместо досадашњег техничког ограничења на десет километара на сат, убудуће ће се возови моћи кретати и до 80 километара на сат. Вредност радова, које су у потпуности извеле фирме “Железница Србије”, износи око 17 милиона динара, а како најављују из предузећа “Инфраструктура железница Србије”, у скорије време би требало да се поправи пруга на деоницама од Лознице до Горње Ковиљаче као и од Петловаче до Лешнице.

– По завршетку тих радова, цела пруга Рума-Шабац-Зворник биће прилагођена брзини до 80 километара на сат, што је од виталног значаја за промет роба, али и предуслов за евентуално увођење путничког саобраћаја, који је прекинут 2004. године, до када је саобраћао шинобус на овој релацији. Сећам се времена када сам путовао шинобусом до Руме и очекујем да ће ускоро на овој линији поново бити путника- каже Зоран Јевтић, председник малозворничке општине.

Са станице у Малом Зворнику у овој години је отишло око 600 хиљада тона камена и каменог агрегата, што указује на значај улагања у обнову и модернизацију ове деонице пруге.

– Овај правац је изузетно значајан за железнички саобраћај, а пруга је била у лошем стању иако се овуда превози велика количина различитих роба. Путнички саобраћај се тренутно одвија само на релацији од Руме до Шапца, а ми се надамо да ће и наше грађане у скоријој будућности превозити квалитетнији путнички возови. Како сам обавештен приликом обиласка ове пружне трасе, “Железнице Србије” су све радиле сопственом радном снагом, па су њихови трошкови били значајно мањи од предвиђених. Ремонт за око 3,5 километра пруге коштао их је око 17 милиона, а да је неко други то радио, процена је да би трошак износио и до 55 милиона динара. Иначе, из Малог Зворника се вози камени агрегат пут

Суботице, Београда, а даље и ка Мађарској, Словенији, Пољској. О коликом промету је реч, говори и податак да је за првих девет месеци у 2010. години број  возова на овој прузи био око 1.900, а за исти период у 2015. тај број је више од 2.100 возова – објашњава председник општине.

Он подсећа да је на овом делу и раскрсница на којој се одваја пруга ка БиХ и да ће део од око 400 метара на малозворничкој територији бити такође сређен у оквиру редовног одржавања железнице.

С. П.

Категорије
Подели чланак

Коментари

Wordpress (0)
Disqus ( )