fbpx

РАДОМИР ГАВРИЛОВИЋ, ЖЕЛЕЗНИЧАР У ПЕНЗИЈИ - ОД ЊЕГА ЈЕ И ТИТО ТРАЖИО ДОЗВОЛУ

tito mi je pruzio ruku

Четрдесет година радног стажа Лозничанин Радомир Гавриловић провео је на железничким станицама пропуштајући возове из целе Европе, а 11 пута на његов сигнал чекао је и “Плави воз”. Радио је на најпрометнијим станицама и пропуштао и више од 130 возова за 12 сати смене

Лозничанину Радомиру Гавриловићу (70) нико у породици није био железничар, а то не би постао ни он да почетком треће године гимназије у школу није дошао помоћник директора железничке секције из Сремске Митровице и ђацима понудио примамљив наставак школовања у Саобраћајној школи у Новом Саду. Отишао је из Лознице 1961. и по завршетку школовања, две године потом, провео 40 година у дружби са возовима. Пола радног века провео је на железници, а другу половину на “Вискозином” индустријском колосеку.

Два пута му маршал руку пружио

Радомир је скоро 30 пута мењао станице, отпремао је као отправник возова све врсте композиција, најдужа је имала чак 80 вагона, а поносан је на то што је Тита, тадашњег председника СФРЈ, 11 пута пропустио да прође “плавим возом”. Два пута се и руковао са маршалом, први пут у Сремској Митровици 1971, а други на лозничкој станици пет година касније.

- Сишао је Тито из воза у Митровици и пружио руку да се поздрави са нама железничарима, а ја сам се нашао први до вагона. Други пут је у Лозници прошао поред нас црвеним тепихом, народ га је поздрављао, а Јованка га подсетила, “матори, а железничари” па се вратио неколико корака и руковао се са нама “О, моји железничари”. Био је насмејан - сећа се Радомир.

Када би “плави воз” полазио из Топчидера, прича Гавриловић, као претходница би ишла војна композиција која би на успутним станицама искрцавала по чету војника с оружјем на готовс. Онда би на сваких десет минута наишао Титов воз у три дела “Динара”, “Козара” и “Велебит”, а Радомир је морао после сваког да прегледа скретницу, црвеном оловком потпише да је исправна и стигне да сачека следећи део јер ни Титов воз није смео проћи кроз станицу ако машиновођа не види црвену капу отправника возова и подигнут лопарић. Станице су биле пуне полиције и државне безбедности, а путнике су закључавали у чекаонице док не прође председников воз. Једном су му уочи Титовог проласка неки Црногорци ушли у станицу и извадили пиштоље, а Радомир је само подигао слушалицу посебног телефона и већ то је, без иједне речи, био знак полицији да одмах пошаље патролу.

Ципеле трајале месец дана

Гавриловић памти и дане у Путинцима, станици између Руме и Старе Пазове, на којој је за 12 сати смене пропуштао по 139 возова, односно по један на сваких пет минута. Као отправник морао је преко телеграфисте за сваки воз да јави да ли га прима и да пита наредну станицу хоће ли га она примити, а при том да са црвеном капом на глави дочека сваку композицију.

- Ту ни цигарету нисам стизао целу да попушим, повучем дим, али док одем да јавим да је прошао један, већ стиже следећи. Тамо је село на три километра, нема се где ни хлеб купити па успорим долазећу композицију, дам паре машиновођи да ми телеграфиста у Руми купи кифле, а онда успорим следећи којим стиже купљено. То је било немогуће издржати - прича Гавриловић.

У Руми ни у станицу није улазио, једном је за смену 151 воз пропустио, а  обавештења од телеграфисте добијао је радио-везом.

- Таман отпремим воз на 15. колосеку, а он јавља да стиже други 12 колосека даље па трчим преко вагона да стигнем јер ако ме не види машиновођа мора да закочи, то је шкрипа нечувена. У Руми ми ципеле нису могле потрајати месец дана, а  ако ми капа одлети под воз, брзо ми шеф станице шаље другу - сећа се Радомир и додаје да се некада морало остати прековремено па наставити опет своју смену, а тад од умора “осетиш да у грудима нема ничега”.

Примала се добра плата, па ноћни и прековремени рад, а уз то и “вишак” сваких седам дана, али се зато и радило много. Једном је тражио од директора у Новом Саду да га пребаци на пругу Рума-Зворник, а да се одрекне пола плате, али је добио одговор да је то “пензионерска пруга” којом прође једва десетак возова дневно. Ипак, касније је био и на тој деоници, а на станици у Ковиљачи радио је баш када су 1975. Швеђани поставили уређај којим је скретница окретана притиском на дугме у станици. Била је то прва станица у СФРЈ на којој је постављен такав систем. Ни прелазак у “Вискозу” није значио одмор. Био је једини железничар међу 11.000 запослених и ваљало је бринути о 72 километра колосека, а годишње је 2.000 вагона увозио и извозио.

Тако је Радомир некада пропуштао возове крцате путницима из Дортмунда, Лондона, Атине... а данас тек понекад чује писак теретњака који се провуче лозничком станицом, али црвену капу отправника неко други носи.

Возови

Тутњали су пругама крај Радомира брзи, експресни, међународни возови са по 1.200 путника, али предност су, како каже, увек имале композиције које су превозиле лако кварљиву робу и живу стоку. Никада не стој између два воза који се мимоилазе и нипошто крај воза који превози регруте на путу у војску, научио је када је дошао на прву службу у Старој Пазови јер флаша која долети кроз прозор може бити кобна.

Н. Трифуновић

Колумна

јун 22, 2019 181

НАШИ СМО - Рмбачење

Још само двадесет година да одрадим па могу у пензију. Шљакам до 70. и онда одем у заслужену пензију, потрошим неколико пензијица и ајд здраво. Истекло време. Осим уколико се од толико дугог рада не ужилавим па зезнем државу и крцкам пензијицу још једно…
јун 15, 2019 286

НАШИ СМО - Одраз

Истраживање о равноправности полова, које су студенти друге године Факултета политичких наука спровели међу студентима београдских факултета, показало је да сваки четврти студент сматра да добацивање на улици девојкама није ништа страшно, трећина сматра да је НЕ, заправо сигнал да треба још да се…
јун 08, 2019 507

НАШИ СМО - Аутодеструкција

У обиљу вести којима смо бомбардовани сваког дана, мени су две привукле пажњу на посебан начин. Заправо, изазвале су осећај инфериорности у мени који ће боље разумети сви који су се сусрели са Јунговом теоријом колективно несвесног. Али да спустимо лопту, ево прве - Руска Федерација блокирала је,…
јун 01, 2019 565

НАШИ СМО - Сирене

Још увек ми у глави одзвања звук “шизеле”, која се некако баш у ово време последњи пут огласила у Лозници деведесет девете, најављујући ваздушну опасност и производећи у народу нову страхоту од НАТО снага, које су нас још од марта те године засипале бомбама. Можда не бих тај тренутак ни запамтио да…
мај 25, 2019 1075

НАШИ СМО - У фалшу

Можете ли да замислите да немате појма не само о именима и ликовима министара, него ни ко је премијер, а ко председник државе? Да вас није брига ко је први човек града, или општине, ко је у вашем граду коме кум, рођак, тетка, жена, љубавник, или љубавница. Да знате да ћете у болници, пред шалтером…

Репортажа

јун 23, 2019

ПЛАНИНОМ БОРАЊОМ - Нестварна лепота западне Србије

 - Већином су то старачка домаћинства и управо ту планинари могу да помогну организовањем…
јун 19, 2019

У ДОЊОЈ БОРИНИ - Оживели стогодишњу воденицу

Мештани се удружили и обновили воденицу која је тридесет година била закоровљена и…
јун 11, 2019

НА ГОДИШЊИЦУ СМРТИ СИНАНА САКИЋА - Загонетка грамофонске плоче

Прве јунске суботе навршило се годину дана од смрти Синана Сакића, једног од…
јун 09, 2019

ЕНГЛЕЗ СЕ ПОКРСТИО У ТРШИЋКОЈ ЦРКВИ - Брендон је сада Бранко

Брендон Вочерс (50), инструктор борилачких вештина из Енглеске, од прошле недеље је…
јун 09, 2019

НА УТАКМИЦИ У КОРЕНИТИ - Млада на центру, сватови у публици

Младенци Јован и Данијела улепшали почетак утакмице Слога и Хајдук у Коренити, а почетни…
јун 07, 2019

КОЗЈАЧАНИН ВИДОЈЕ ОБРАДОВИЋ У ПОБЕДНИЧКОМ ТИМУ НА “ЕУРОБОТУ” - Будућност је већ ту

У екипи најбољих роботичара на такмичењу “Еуробот 2019”, студената новосадског Факултета…
мај 23, 2019

МАРКО ВЕСЕЛИНОВИЋ ИЗ ЛОЗНИЦЕ - Самоуки мајстор за ножеве

Средњошколац Марко Веселиновић урадио је више од 200 ножева различитих димензија и…
феб 17, 2019

КУЛИНАРСКЕ ЧАРОЛИЈЕ ЈАСМИНЕ ПЕЈАНОВИЋ - Африканци одушевљени српском храном

Ванилице, купус кифле, кифлице са сиром, падобранци, чупавци са кокосом, принцес крофне,…
јан 23, 2019

РЕПУБЛИКА ТРБУШНИЦА – Идеја их коштала робије

Већ неко време се у шали говори да је Трбушница република, али због сличне идеје се пре…
јан 21, 2019

НИКОЛА РАШЕВИЋ, ЛОЗНИЧАНИН У ЦЕРН–У – Наше је само знање

Лозничанин Никола Рашевић, студент ФТН, од октобра ради у ЦЕРН-у, у Департману за…

 

ЛН видео

Пратите нас

data-matched-content-ui-type="image_card_stacked" data-matched-content-rows-num="4,2" data-matched-content-columns-num="1,2"